Aktualności
Sprawdź co u nas słychać!
Sprawdź co u nas słychać!
W związku z jesienna aurą i nadchodzącą zimą przypominamy o najlepszych praktykach dotyczących wymiany ogumienia we flocie pojazdów przed sezonem zimowym. Aby sprawnie skoordynować jesienną wymianę opon w samochodach firmowych należy pamiętać że proces ten najlepiej rozpocząć już w połowie Października. Jest to podyktowane przede wszystkim zmieniającymi się warunkami drogowymi, temperaturami spadającymi poniżej 7°C oraz mogącymi pojawiać się zjawiskami gołoledzi. Opony zimowe są bardziej „miękkie” zastosowane odpowiednie mieszanki gum powoduje iż opony te zachowują swoją elastyczność i odpowiednią twardość w niższych temperaturach, a co za tym idzie mają lepszą przyczepność i skracają drogę hamowania. Prawdą natomiast jest fakt że miękki bieżnik opony zimowej zużywa się szybciej przy wyższych temperaturach (i analogicznie lepsze właściwości będzie miała tutaj opona letnia).
Nie ma więc jednoznacznej odpowiedzi kiedy rozpocząć proces wymiany ogumienia w użytkowanej flocie samochodów firmowych, odpowiedzialny fleet manager powinien zadbać o to aby zdążyć przed przymrozkami oraz pierwszym śniegiem który nieuchronnie spowoduję kolejki we wszystkich punktach zajmujących się wymiana opon. Dodatkowo w przypadku zarządzania wieloma działami i samochodami pracującymi w różnych zakątkach kraju administrator floty musi ten proces odpowiednio wcześniej zaplanować. Należy dokonać właściwego dla naszej floty samochodów wyboru ogumienia oraz ustalić wytyczne którymi będziemy kierować się przy wyborze opon, budżetu jaki możemy przeznaczyć na zakup oraz sposobu i warunków w jakich samochód będzie użytkowany.
My ze swojego doświadczenia w zarządzaniu różnymi flotami pojazdów proponujmy rozpocząć wyminę opon już w połowie października, przygotowując się do tego odpowiednio wcześniej tzn. określając zapotrzebowanie na opony w pojazdach nowych (nie posiadających jeszcze drugiego kompletu opon) określając zapotrzebowania zakupów opon w samochodach których opony ze względu na stan zostały zutylizowane przy poprzedniej wiosennej wymianie (zakupów dokujemy dopiero teraz aby uniknąć kosztu przechowywania oraz sytuacji gdy samochód w sposób nieplanowany zostanie sprzedany lub wycofany z eksploatacji np. w wyniku poważnego uszkodzenia, a my zostaniemy z kompletem niewykorzystanego ogumienia które generuje koszt magazynowania i nie zawsze mamy go gdzie później wykorzystać). Planując zakup opon przed pełnią sezonu zaoszczędzimy też sporo kosztów gdyż ceny będą często wrastać wraz z wzrostem zainteresowaniem ogumieniem zimowym, a są to całkiem spore różnicę tym bardziej że koszty musimy pomnożyć przez ilość samochodów które wchodzą w skład Firmowej Floty. Unikniemy również problemu z dostępnością opon oraz wydłużającymi się terminami realizacji zamówień.
Warto też poruszyć kwestię że coraz większą popularność zyskują opony wielosezonowe, ale jest to rozwiązanie dedykowane raczej dla samochodów które pokonują małe dystanse i są użytkowane np. w mieście (opony wielosezonowe łączą właściwości opony leniej i zimowej przez co mają bardziej spłaszczone parametry względem warunków, zużywają się również szybciej w wyższych temperaturach - jeśli użytkujemy samochody np. w trasie). Niewątpliwą zaleta jest natomiast brak konieczności sezonowej wymiany i jej kosztu a także brak koszu przechowywania opon. Co przekłada się na kilkaset złotych oszczędności w skali roku. Należy jednak pamiętać że gdy odbieramy nowe samochody dla naszej floty fabrycznie wyposażone są w ogumienie letnie co w takim przypadku powoduję że lepszy wyborem będzie jednak zakup drugiego kompletu opon - zimowych. Jeśli uznamy jednak że najbardziej optymalnym rozwiązaniem dla naszej floty pojazdów będą opony wielosezonowe warto takiego wyboru dokonać już w momencie zamawiania samochodów, możemy często ustalić warunki zakupu pojazdów do floty w taki sposób aby odebrać samochody nowy już na interesującym nas ogumieniu.
Fleet manager musi również pamiętać o obowiązujących przepisach dotyczących poruszania się na oponach zimowych w Europie. Na chwilę obecna w Polsce nie ma jeszcze ustawowego obowiązku wymiany opon na zimowe. Ale często samochody wchodzące w skład naszej Floty Pojazdów poruszają się również poza granicami kraju, gdzie w wielu przypadkach obowiązek poruszania się na ogumieniu zimowym jest regulowany przepisami. Dla ułatwienia poniżej więc zamieszczam informację o zasadach dotyczących stosowania opon zimowych w Europie.
Opony zimowe w Polsce
Opony zimowe - brak obowiązku.
Głębokość bieżnika - co najmniej 1,6 mm.
Opony zimowe w Niemczech
Opony zimowe - sytuacyjny wymóg używania opon zimowych. Należy je stosować na czterech kołach, kiedy występują: lód, gołoledź, śnieg czy błoto pośniegowe. Zaleca się ich używanie między listopadem a kwietniem.
Głębokość bieżnika - co najmniej 1,6 mm.
Opony zimowe w Czechach
Opony zimowe - obowiązkowe między 1 listopada a 31 marca, kiedy droga jest zaśnieżona, oblodzona lub należy spodziewać się takich warunków. Na obowiązek używania opon zimowych, niezależnie od daty, mogą wskazywać znaki drogowe.
Głębokość bieżnika - co najmniej 4,0 mm.
Opony zimowe w Austrii
Opony zimowe - od 1 listopada do 15 kwietnia wymaga się posiadania wyposażenia zimowego w warunkach zimowych.
Głębokość bieżnika - co najmniej 4,0 mm.
Opony zimowe na Litwie
Opony zimowe - obowiązkowe między 10 listopada a 1 kwietnia.
Głębokość bieżnik - co najmniej 3,0 mm.
Opony zimowe w Szwecji
Opony zimowe - obowiązkowe między 1 grudnia a 31 marca w warunkach zimowych (mróz, lód, śnieg, zaspy śnieżne).
Głębokość bieżnika - co najmniej 3,0 mm.
Opony zimowe w Norwegii
opony zimowe - przepisy nakazują dostosowanie samochodu do warunków drogowych, a także zadbanie o jego wystarczająco dobrą przyczepność.
Głębokość bieżnika- co najmniej 3,0 mm.
Opony zimowe na Słowacji
Opony zimowe - opony zimowe są obowiązkowe w okresie 15 listopada do 31 marca oraz gdy droga jest zaśnieżona lub oblodzona.
Głębokość bieżnika - co najmniej 3,0 mm.
Opony zimowe w Słowenii
Opony zimowe - obowiązkowe między 15 listopada a 15 marca. Zalecane również, jeżeli wystąpią warunki zimowe – np. śnieg, lód.
Głębokość bieżnika - co najmniej 3,0 mm.
Opony zimowe na Węgrzech
Opony zimowe - brak obowiązku stosowania.
Głębokość bieżnika - co najmniej 1,6 mm.
www.ifsolutions.pl
